菲律宾海关上周五公开销毁了一批走私车,其中包括价值不菲的限量版迈凯伦620R,一辆路特斯,一辆宾利,一辆911,一辆SLK,一台现代Genesis,以及一台凯美瑞Solara敞篷车,总价超过120万美元。

限量版迈凯伦遭销毁-风君雪科技博客

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这些走私车于2018年至2020年间以各种名目运抵菲律宾,在马尼拉港查获的迈凯伦620R为全新车,现代Genesis双门轿跑为二手车;在马尼拉国际集装箱港查获的07款宾利、911 C2S、奔驰SLK均为二手车(不排除是赃车);路特斯及凯美瑞Solara则来自苏比克港。

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专为赛道设计的迈凯伦620R仅生产了350辆,被挖机荡平之后,该型号存世数量又少了一台。

另外,BMW粉丝网站测试了伴随新款M3/M4一同面市的碳纤桶椅,该选装项价值3800美元(37000人民币),到底值不值呢?

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以功能性来说,驾驶员可借助该桶椅获得极低的坐姿,达到人车合一的效果,激烈驾驶时能将驾驶员钳制在原位。显然,对于要下赛道的车主来说,碳纤桶椅比标配座椅强大太多。

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而且,只需拧动两颗螺丝,就能拆下头枕,为赛车头盔腾出空间。

即便没想过下赛道,只想开着四出排气的M3/M4在市区遛弯,桶椅也能帮车主挣足面子,提醒任何一位进入车内的乘客:这辆车不一般。尤其那晶莹温润的后背,看过的人无不啧啧称奇。

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桶椅最大的不足在于长途舒适性,靠垫又薄又硬,即便火力壮得能睡凉炕,连续驾驶几个小时也会腰酸背疼。而标配M座椅还附有腿托,长途舒适性显然强于桶椅。

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碳纤桶椅座位中间的搁蛋器会压制大腿活动范围。如果M3爱好者不幸选用手动变速器,来回操作三副踏板会硌大腿。倘若驾驶员是货真价实的壮汉(比如1.90米@100公斤),会发现桶椅两侧的护翼使上下车殊为不易。

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总的来说,评测编辑认为,来都来了,近百万都花出去了,不选桶椅似乎与运动精神不符。每次进入车内,桶椅的别致外观都能让人身心愉悦,仅凭这一点无论如何也要把桶椅选上。