虽然日系车有着省油、耐用、保值率高等优点,但我们也必须要认识到日系车在车机系统层面还是小学生的水平。这一点,在操作的便利性、智能化程度等诸多层面体现得淋漓尽致。

正如网友所言,日系车如果把车机系统做好一些,就完美了。而本田或将打破这一局面。

近日,本田中国宣布与腾讯签署战略合作备忘录,双方将整合各自的技术优势,共同探索腾讯TAI生态车联网解决方案在本田车辆上的应用,为车主打造具有中国本土化特色的智能出行体验。

本田牵手腾讯共同索车联网本土化:万年不变的日系车机有救了-风君雪科技博客

麦肯锡曾做过一项调查显示,69%的中国汽车消费者愿意为了拥有更好的车联网体验更换汽车品牌,这个数字远高于德国的19%和美国的34%。

所以,本田选择与腾讯合作,拥抱中国消费者的“实时互联”新需求。

腾讯TAI3.0生态车联网解决方案,是双方此次合作的重点。双方将探讨TAI3.0中两款车载app在Honda车辆上的应用:

一个是车载出行生活助手“腾讯随行”(包含微信车载版、无感支付、小场景车载轻应用等);

另一个是一站式聚合腾讯内外生态的有声内容应用“腾讯爱趣听”(包含QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、腾讯体育、喜马拉雅等),为用户带来更具乐趣、更人性化、智能化的出行体验。

本田牵手腾讯共同索车联网本土化:万年不变的日系车机有救了-风君雪科技博客

以上两款应用对于大部分用户来说都十分实用,尤其是无感支付与微信车载版这两个痛点。当然了,在车机上如何更好地优化与实现相信是这次合作的重中之重。

本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理长谷川祐介表示:“Honda正积极开展与优秀中国科技企业的开放创新,加速车联网领域的技术升级。作为互联网行业翘楚,腾讯拥有领先的社交生态和数字化技术,期望通过此次合作,整合双方各自技术优势,共同探索汽车智能网联升级,实现用户日常社交生活场景与移动出行无缝衔接,以更快的速度,为中国顾客提供充满乐趣的高品质智慧出行体验。”

目前,腾讯智慧出行已经与宝马、长安、广汽、东风、一汽、长城等29家车企达成战略合作,并落地59款量产车型和7大平台,逐步将“生态车联网”的人性化服务带给消费者。

本田牵手腾讯共同索车联网本土化:万年不变的日系车机有救了-风君雪科技博客