近日，河南暴雨刷屏微博和朋友圈，也牵动了全国人民的心。

这场千年一遇的暴雨，1个小时的降水量相当于150个西湖的容量，顷刻间让郑州变成了一座“水城”。地铁全线停止运行，不少乘客被困其中，急切等待救援；无数行驶的车辆被困于洪水之中，无法动弹。一个个触目惊心的画面，让我们也跟着紧张揪心起来。

但同时，我们也能看见不少电动汽车在洪水之中全身而退的“神奇”景象。他们在没过车前盖的水中缓慢前行，虽然艰难，却不曾停下。

比如，近日网上火爆的一段电动汽车涉水行驶视频。视频中，车主驾驶电动汽车一头扎入洪水之中，依然安稳行驶，仿佛丝毫不受影响。

这个时候，一定会有小伙伴好奇，为什么电动汽车能在水中正常行驶，而燃油汽车却寸步难行呢？这主要有以下三个方面的原因：

我们都知道燃油汽车的动力核心是发动机，它相当于汽车的“心脏”。汽油燃烧产生的能量通过发动机转化为机械能，进而带动汽车运动。而发动机的工作原理也就注定了燃油汽车害怕涉水路段的命运。

发动机在工作时，首先要吸入空气，和汽油混合之后在气缸中燃烧，释放出的热量推动活塞运动，进而带动曲轴旋转产生机械能，促使汽车前进。

所以，只要车辆处于运行状态，发动机就需要进气和排气，而进气口的位置一般都在前格栅的上方。当燃油汽车在深水中行驶时，一旦水深没过进气口，就容易将水吸入发动机中，导致发动机熄火。

如果此时再次打火，发动机内的水被挤压可能让发动机直接报废。所以，在这里也奉劝各位小伙伴，如果发动机不幸进水导致车熄火，一定不要重新打火，当务之急赶紧寻找救援吧！

而电动汽车就不一样了！电动汽车在驱动形式和结构设计上与燃油汽车有本质上的不同。电动汽车的动力来自于电动机，能源供给则来自动力电池。

二者之间并没有机械结构式的硬连接，而是通过高压电路相连，也不需要空气来辅助，没有进排气系统，内部属于一个完全封闭的状态。因此，电动汽车的涉水能力相比于燃油汽车要好很多。短时间的涉水行驶当然也就不在话下啦！

电动汽车良好的涉水能力也和其整个电力驱动系统出色的防水性能有关。目前市面上主流品牌的电动汽车，像特斯拉、比亚迪、小鹏等，在高压系统零部件、电机、电池等重要硬件上都满足IP67防水防尘等级，能在1米深的水里侵泡30min也不进水。

他们在汽车上市之前，会通过严格的整车涉水试验来检测汽车的防水性能，涉水深度甚至超过400mm。比如，沃尔沃把XC40纯电版整车浸泡在水中整整12小时，取出之后依然能进行远程启动。因此，一般不超过1米深的短期涉水对于电动汽车不会有太大影响。

电动汽车因为存在硕大的电池组，整车重量普遍要比同级的燃油汽车重不少。就比如，比亚迪唐2.0T的燃油版整备质量要比纯电版轻至少400kg。在暴雨期间不得不涉水行驶的情况下，电动汽车多出的重量能增加不少抓地力，让水中行驶更加稳定持久。

除了上面提到的三个优势之外，目前在售的电动汽车中，很多都是25万以上的高端车型，比如比亚迪唐DM/EV、蔚来ES8、特斯拉Model Y等，很多都拥有四驱系统，这对于涉水行驶也有非常大的帮助。

总而言之，电动汽车在涉水行驶上具有与生俱来的优势，这一点是燃油汽车没法比的。但并不是说电动汽车就能肆无忌惮，短时间当然没问题，长时间涉水行驶还是最好避而为之。

就像特斯拉CEO马斯克曾经在推特上表示：别无选择之下，确实可以。但他也强调了，不到迫不得已，不要这么做。