8月14日，一则讣告让蔚来和其“自动驾驶功能”（NOP智能领航系统）彻底带上了热搜。

讣告：8月12日，上善若水投资管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，终年31岁。

当前，蔚来和相关部门仍在对此事进行调查当中，具体的事故结论还没有对外公布。不过网络上对于蔚来NOP的讨论却是铺天盖地。

不少蔚来车主处于对蔚来品牌的维护，澄清公众对该功能的误解，以及引导车主正确使用NOP功能，自发发布“蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明”。

目前已有超500名车主签署该声明。当前蔚来正遭遇负面舆论，而车主却自发维护品牌，这一幕也着实令人惊奇，并且也是蔚来服务用户文化的直接体现。

以下为声明全文：我们是蔚来车主，针对当前互联网上对蔚来汽车NP(NIO Pilot)/NOP (Navigate on Pilot)的性质存在较大争议和认知偏差的情况，作为NP/NOP服务的使用者，我们对此有最直接的认知和体会，也最有发言权。

基于如下事实：

2.车机系统在安装和开启NP/NOP功能时，对其系辅助驾驶系统的性质和驾驶员的注意义务有明确提醒；

3.蔚来公司创始人多次在用户宣讲会上强调NP/NOP的辅助驾驶性质及恳求用户务必保持注意力；

4.蔚来汽车通过方向盘扭力传感器和疲劳监测摄像头等技术措施，要求用户在使用NP/NOP的时候，双手保持在方向盘上和目光关注车辆行驶方向，否则NP/NOP将会退出；

5.我们均通过了中国的机动车驾驶员考试，知晓中国法对安全行车的基本要求。

我们在此确认：

2.我们清楚知悉目前蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导；

3.我们清楚知悉现行中国交通安全法下，机动车驾驶员安全驾驶的基本要求。

我们呼吁媒体、自媒体在报道和评论前，能对基本的事实，概念进行了解和查证，用严谨、理性、扎实的作风赢得公众尊重。