时速350公里复兴号往返京沪能耗公布：人均百公里仅3.8度电

我国高铁相信很多人都坐过，其不仅速度快，而且还非常安静，但是你知道它的能耗是多少？

8月28日，中国铁路公布了高铁的能耗情况。

在节能方面，高铁每人百公里能耗，仅为飞机的18%和大客车的50%左右；在节地方面，与4车道高速公路相比，高铁占地仅为其50%。

以复兴号动车组往返一趟京沪为例，CR400AF型复兴号动车组以时速350公里运行时，人均百公里能耗仅3.8度电，往返一趟京沪节省5000多度电。

据悉，复兴号动车组低阻力流线型、平顺化设计，头型创新设计，不但造型靓丽，还大大降低了能耗。

值得一提的是，前段时间上新的CR400AF-Z型复兴号智能动车组，在节能环保上优势更加凸显，以时速350公里运行时，人均百公里能耗3.5度电，甚至更低。有网友表示，这是要比我的电动车都要省电的节奏。

据了解，复兴号每次刹车回馈电网数百度电，这些再生能源让复兴号更节能。同时中国自主研发的CTCS-3列控系统，是高铁的“超级大脑”，让客流密集的京沪高铁实现列车间隔4分钟，运能利用率居世界前列，综合能耗减低明显。