偶遇的板车上运载着（蒙着厚重伪装的）新一代X1测试车，排气居然采用双边四出配置：
由于只有M车型（真·M，非M包围）使用四出排气，让人怀疑宝马试图为这款入门级前驱SUV引入M车型，与友商的RS Q3及GLA 45竞争——后者广受追捧且利润丰厚，宝马不可能不动心。
新一代X1预计明年七月投产，据说中控显示屏及仪表板会使用最时髦的设计语言，比如来自iX和i4的曲面显示屏。
尽管前驱宝马至今仍存争议，但X1的市场表现有目共睹，宝马凭此可与非豪华品牌SUV展开竞争。倘若公司决心为X1车系引入M车型，则补上了前驱车系最后一块短板，不仅可在中端产品线压制对手，在入门级SUV领域也能提供完整产品线。
只有一个小小的问题，X1M车主能加入M俱乐部吗？据说AMG组织的门槛最低只到GLA 45。
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