偶遇的板车上运载着(蒙着厚重伪装的)新一代X1测试车,排气居然采用双边四出配置:
由于只有M车型(真·M,非M包围)使用四出排气,让人怀疑宝马试图为这款入门级前驱SUV引入M车型,与友商的RS Q3及GLA 45竞争——后者广受追捧且利润丰厚,宝马不可能不动心。
新一代X1预计明年七月投产,据说中控显示屏及仪表板会使用最时髦的设计语言,比如来自iX和i4的曲面显示屏。
尽管前驱宝马至今仍存争议,但X1的市场表现有目共睹,宝马凭此可与非豪华品牌SUV展开竞争。倘若公司决心为X1车系引入M车型,则补上了前驱车系最后一块短板,不仅可在中端产品线压制对手,在入门级SUV领域也能提供完整产品线。
只有一个小小的问题,X1M车主能加入M俱乐部吗?据说AMG组织的门槛最低只到GLA 45。
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