据外媒报道，欧洲半导体重镇之一的德国德累斯登(Dresden)于当地时间13日下午1点53分发生大规模停电。

根据电力公司Sachsen Energie的负责人指出，当地时间周一下午1点53分 ，德累斯顿南部变电站的110 kV系统停电， “恢复供电时又发生了第二次停电”，时间大约是在下午2:10。

从德累斯顿到Altenberg, Bad Gottleuba, Radeberg, Radebeul一直到Nossen全部停电，波及30万户家庭和公司，而且停电的时间长达1~2小时，造成了极大的紧张和混乱！

只有德累斯顿诊所和市政厅启动了应急发电系统，其余的地区全部陷入停电。

此次，德累斯登突发大面积停电况恐将对这几家晶圆厂的生产造成不利影响，从而使得全球汽车芯片的供应进一步恶化。

△格芯德累斯登晶圆厂

据了解，格芯位于德国德勒斯登，占地 364,512 平方公尺的晶圆厂，是由原 AMD 最早的晶圆厂 Fab 36 和 Fab 38 合并而来。

格芯成立之后，这里就改名为 Fab 1 Module 1 厂区。之后，也将附近的原 AMD Fab 30 也合并至 Fab 1，是为 Module 2 厂区，每个厂区的 12 吋晶圆的月产量可达 2.5 万片以上。

△英飞凌德累斯登晶圆厂

至于车用芯片大厂英飞凌方面，目前在德勒斯登拥有一座全自动化生产的 8 吋晶圆厂。

不久前，英飞凌也表示，预计到 2021 年年底之前将进行德累斯顿晶圆厂的扩产计划，届时将使的目前处于满载的晶圆厂员工总人数提升到 2,900 人。

供应链透露，受停电影响的英飞凌晶圆厂不仅做车用芯片，也是MOSFET与电源管理芯片重要供应商，对于先前已深受英飞凌缺货困扰的台达电、光宝，后续影响恐怕更深，而车用芯片生产因停电而中断，可能影响光宝、仁宝、台达电、和硕等车用产品的客户拉货动能。

△博世德勒斯登晶圆厂

而在汽车零组件大厂博世在德勒斯登刚耗资10 亿欧元的新建成了一座12吋晶圆厂，这也是博世有史以来规模最大的投资。

据介绍，博世德累斯顿晶圆厂建筑面积达72,000平方米，已有250名员工在工厂内工作。在正式落成后，雇佣员工人数将达700人左右。主要生产专用集成电路（ASICs）和功率半导体产品，工艺节点主要在65nm。已从7月开始投产，9月开始生产汽车芯片。

目前，针对德累斯顿的大停电事故，格芯已对外回应称，德累斯顿停电对工厂的影响有限。

博世集团(Bosch)则表示，德累斯顿芯片工厂受到停电影响，正在分析损坏情况。

由于目前全球车用芯片供应持续紧缺，再加上下半年的市场旺季的到来，德累斯顿的大停电若对博世或英飞凌的晶圆厂造成较大影响，恐将使得汽车芯片短缺状况更加雪上加霜。