受疫情的影响，国内不少企业不得不适应在缺芯下生产。通过停产、减产等措施，来分配不多的车用芯片。目前，国内不少4S店的展车都已卖完，店内几乎没有现车，缺芯让众多车企寝食难安。
而向宝马、奔驰、奥迪，以及特斯拉，国内蔚来、理想、小鹏这类的高端车和造车新势力，因为车上的功能配置更为丰富智能，对芯片的需求也要超过传统车型，所以在此次缺芯中，同样是损失惨重。
由于芯片供应恢复不及预期，该公司目前预计2021年第三季度汽车交付量约为2.45万辆，较之前的2.5万-2.6万辆的汽车交付量展望有所下调。
而在本月初，理想汽车宣布，8月交付9433辆理想ONE，再创交付新纪录。同比2020年8月增长248%，环比2021年7月增长9.8%。
按照这种态势，理想9月份销量破万应该是板上钉钉一事。但是，缺芯的影响，可能会超出不少厂商的预估。而理想ONE在9月份，能否达成销量破万的目标，我们拭目以待。
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