作为法系车在华推行“品牌向上”战略的关键车型，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的到来，为其战略实施，奠定了坚实的基础。

如果不看车型，14.37万元的起售价格，对法系车来说，着实不算低，但是要是它还是一辆合资中型车呢，这样的起售价则显得异常有诚意。

凡尔赛C5 X的实车摆在面前，多数消费者最大的感受可能会觉得这款车有些另类，说它是两厢轿车，看着又像旅行车，但从车高来看和尾部造型来看，又像是SUV。

这也正是凡尔赛C5 X的独特之处，法系车的设计也再次开创了汽车界的先河。作为东风雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X脱离了传统轿车或SUV概念，而是融合了轿车的优雅与动感、SUV的稳健与通过性，以及旅行车的实用性等诸多设计为一体的跨界车，”一车抵三车”。

另外，因为在国内市场的销量困顿，法系车如今也放下合资身段，走起性价比路线。

体现出“丐版不丐”的优秀气质，与其它合资品牌同级车型对比，配置诚意满满。

同时，对于走量的次低配及其以上版本车型，全部配备有L2级辅助驾驶系统，主动刹车、辅助变道等智能安全配置。

凡尔赛C5 X车身尺寸分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，属于标准的B级车身板，乘坐空间同样具有不小的优势。

动力方面，搭载一台1.6T涡轮增压发动机，全系匹配一台爱信8速手自一体变速器，最大功率129千瓦，最大扭矩250牛·米。同时，新车还配备有E-toggle电子换挡、全系标配PHC自适应液压稳定技术、MCS底盘调校。

虽然全系动力没有2.0T，但是这样的动力表现，也能满足车辆的需求。那么你觉得，今晚正式上市后，凡尔赛C5 X的市场竞争力能够打动你吗？