早在一年多以前，捷豹路虎向美国国际贸易委员会提交了申诉，原因是大众旗下多款SUV在没有得到捷豹路虎集团授权的情况下，使用了全地形反馈系统专利技术。
捷豹路虎希望对这家德国集团的SUV产品实施销售禁令，其中包括保时捷卡宴、兰博基尼 Urus、大众途观，以及该品牌最畅销的Q5等几款奥迪SUV车型。
日前，据外媒报道，最新消息显示，双方已达成和解，路虎将因此每年额外获利2亿美元。
资料显示，路虎的全地形反馈系统是在路虎公司研究了一定路面状况下的驾驶特点后，把一些比较成熟的驾驶习惯写入程序中，而预先设定在车辆控制模式中，在地形复杂情况下，驾驶员可以选择相应的路面状况模式。
全地形反馈适应系统是路虎获得发明专利的一项创新技术，路虎系列越野车多数都应用了该技术，在路虎的全地形反馈适应系统中共有五种挡位设定，依次为：普通、草地、沙砾、雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式。
早在2018年，捷豹路虎就曾告知大众集团涉嫌侵权，不过没有得到大众集团的反馈。
如今，美国国际贸易委员会的介入，终于令大众重视起来。有消息称，大众每年需向捷豹路虎集团支付2亿美元，以获得专利授权。
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