雷克萨斯LX十年没换代你能信?现款LX诞生于2007年,身处杀马特电动风潮中往回看,老款LX亟须更新。

全新第四代LX(2022 Lexus LX 600)弃用陆巡爱好者长期敝帚自珍的5.7升V8自然吸气发动机,换用3.5升V6双涡轮增压引擎,动力输出攀升至409马力@650牛·米,结合十速AT,号称是有史以来动力最强的LX。

雷克萨斯巨型鲇鱼怪登场-风君雪科技博客

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车身基于TNGA-F平台,刚性提升20%,减重441磅(约合200千克),重心更低;内饰采用上下双屏设计,下屏主打越野信息,可选2400瓦25喇叭ML环绕音响。

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新款LX的多地形通过能力具备六种模式:自动、非铺装、沙地、泥地、雪地,以及岩地攀爬。车辆具备蠕行及陡坡缓降功能,悬挂可在三种预设高度调整,以适应越野路况及高速巡航,最大限度减少侧倾。

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众所周知,丰田的摄像头像素最少图像最粗糙,新LX具备“革命性的”四向环视功能,其中包括可穿透地板的透视功能及全球首创的后向穿透视角。车机具备“超大”19寸屏幕,(终于)支持无线CarPlay及Android Auto手机投射。

座椅方面,新LX可选超豪华四座布局,副驾驶座椅可推至最前且头枕可下折,使后排老板位获得更佳视野。后排按摩座椅可后倾48度并提供脚托及小桌板。

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车型方面,顾客可选F-Sport配置,独有22寸大脚与特别校调的悬挂设定,以及接受度更高的黑色中网。

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全新LX售价暂未宣布,现款LX起售价88125美元。新款LX将于明年首季登陆北美市场。