近日,马自达中国公布的训练数据显示,11月在华销量为14754辆,相比去年11月的18727辆下滑了21.2%,与今年10月份的15291辆相比则是下滑了3.5%。

累计销量方面,马自达品牌1-11月在中国市场共计销售169363辆,相比去年同期下滑了11.7%。

马自达中国仅公布三款车型销量,分别是昂克赛拉、CX-5和CX-30,这三款车型均来自长安马自达,自从一汽马自达退出后,马自达中国便不再公布CX-4和阿特兹销量。

具体来看,马自达3昂克赛拉依旧是家族的销量担当,其11月销量9031辆,同比增长8.26%;CX-5 11月销量2277辆,同比下滑14.72%;CX-30销量1458辆。

11月马自达中国销量跌20%!南北马自达合二为一-风君雪科技博客

也就是说,一汽马自达旗下的阿特兹和CX-4仅为1988辆。看到一汽马自达当前的市场表现,确实令人哽咽唏嘘。

在新车产品引进匮乏的情况下,马自达自2018年以来已经连续三年在中国市场销量下滑。

今年8月,马自达、长安汽车及中国一汽发布联合声明,长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业,而一汽马自达将变更为由马自达及(新)长安马自达共同出资的合资企业,继续承担马自达品牌汽车的相关业务。

不过从销量数据来看,合并后的马自达表现并没有达到外界预期的理想数据。

值得注意的是,目前一汽马自达与长安马自达的合并事项仍未确定,还需要有关部门的审核。不过,一汽马自达与长安马自达的合并基本板上钉钉,目前两家车企的销售和售后服务正在合并中。

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