众所周知,目前的新能源汽车中,共分为纯电、插电式混动、增程式混动等类型。而在这几种类型中,有关于增程式混动技术的争议可谓是最大的。 ...
  一直以来,理想汽车都是造车新势力中争议较大的一家,而争议的关键点就在于增程式技术。不过,理想汽车对于增程式路线十分坚定,也在市场上取得了不错的成绩。 ...
财联社5月13日讯,工信部、财政部、税务总局调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求,插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。 ...
在电动车领域,日系车普遍没有跟上国际第一阵营。不过,在混动方面,日系车却是业内公认的领军品牌。 ...
据媒体报道,理想汽车已于近期启动纯电动车项目,计划在2023年发布该品牌首款纯电动车。在这之前,理想汽车后续车型仍将采用增程式技术。 ...
此前锤子科技CEO罗永浩表示,我买过100多万的特斯拉Model X,但30多万的理想ONE使用体验几乎全面胜出(也许除了我不在乎的推背感)。 ...
2月8日消息,一位网友给锤子科技CEO罗永浩留言,表示自己家里没有地方安装充电桩,在三线城市可以买电动车吗? 罗永浩表示,这种情况最好购买增程式电动车,但是一群大傻子开着汽油车说增程式是落伍的技术。 ...
当前,国内的造车新势力已经初步形成了蔚来、理想、小鹏三足鼎立的局面。但是这些新势力车型,上来就走起了高端路线,价格也普遍在1、20万元以上,不少消费者购车同样感到压力山大。 ...
作为日产在国内的重磅SUV车型,逍客的市场地位和轩逸一样,均为当前日产的销量支柱车型。并且比CR-V、丰田RAV4低半级的市场策略,使得逍客抢占了不想购买国产SUV消费者的订单。 ...

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