不知不觉,法国PSA集团旗下高端汽车品牌——DS,进入中国市场已有9年的时间,而首批车型DS 4至今未换代,为了进一步增强品牌竞争力,该车终于引来换代。 ...
随着国产自主品牌迅速崛起,已让韩系、法系等合资品牌逐渐边缘化,尤其是法系车型,近几年市场占比下滑明显。 ...
日前,据外媒报道,雷诺CEO卢卡·德梅奥表示,雷诺集团的雷诺、达西亚将大规模重组,总有一天雷诺集团将重回中国市场。 ...
日前,PSA(标志雪铁龙)集团公布了第三季度业绩。数据显示,报告期内集团整体营业收入为154.53亿欧元,同比下降0.8%;其中集团汽车业务营收为119.64亿欧元,同比增长1.2%。 ...
国产自主品牌随近几年迅速崛起,已让韩系、法系等合资品牌逐渐边缘化,尤其法系车型近几年市场占比进一步下滑。 据乘联会统计,自雷诺品牌推出市场后,法系品牌1-9月市场占比已降至0.3%。 ...
法系车的设计一直是一个备受争议的话题,一部分人觉得法系车的设计根本不够国际化,它们的出现简直就是“反人类”。 ...
国内的豪华车市场,几乎被德系BBA所垄断。不过法系车在豪华车领域,同样具有一张“王牌”,那就是“DS”品牌。 ...
雷诺-三菱-日产,结成联盟一事是好是坏,这个当前谁也不能给出准确的结论。但是当下,联盟内部的混乱与动荡,已经严重影响了这个超级联盟中的各个车企生存发展。 ...
国内的豪华车市场,几乎完全被奔驰、宝马、奥迪德系三强所霸占。不过,在欧洲市场中,法系车的DS也具有极强的竞争实力。 ...
国内车迷朋友想必都有这样的印象,就是法系车的设计向来都是风格成谜,想象力天马行空。换个空调滤芯,需要拆节气门你敢信? 不仅如此,法系车的另类还在国内开创不少先河,比如把电动车造成手动挡。 ...
日前,PSA(标志雪铁龙)公布的2020年上半年财报显示,尽管受到疫情影响,但PSA集团仍实现盈利。 ...
2020年注定是汽车市场低迷的一年,但这其中法系车最甚,甚至可以用惨来形容。 ...
虽然时常因为“异于常人”的设计,法系车被打上“另类”的标签。但在造车方面,法系车还是拥有者毋庸置疑的领先实力。 ...
近些年来法系车在国内是越过越惨,市场占有率已经跌倒不足1%了。不过法系车在全球范围内仍然具备不俗的实力,特别是在欧洲大本营,甚至能直接硬刚大众。 ...
在国内汽车市场中,只要有合资光环护体的车型,销量就有一定的保障。不过,凡事都有例外,合资品牌中的法系车,在国内的存在感越来越弱。在5月份销量最差的18款合资品牌车型中,法系车就独占了一半。 ...

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